Сегодня же осталось только лишь 4 башни, остальные были разрушены. В наши дни на набережной размещается детская площадка, а также неподалеку есть паркинг. Вход на мост запрещен, о чем свидетельствуют соответствующие таблички и знаки. Но, несмотря на это, местные жители и туристы совершают пешие прогулки и наслаждаются замечательными видами с мостов.Второй по значимости мост был железнодорожный, который строился в период с 1888 по 1890 годы. Также данное сооружение являлось стратегически важным объектом, так как с его помощью можно было осуществлять доставку продовольствия и сырья в любую точку.Согласно истории и статьям с древних рукописей, в городе Кракове был сооружен плавающий деревянный мост, который очень часто разрушали наводнения. Местные жители постоянно его ремонтировали, так как именно этот мост соединял между собой несколько районов. В XVIII веке, во времена войны, шведская армия полностью уничтожила переправу и сожгла мост. На этом месте уже в 1801 году был возведен Каменный мост, который длительное время не простоял, и уже в 1813 году он полностью рухнул из-за того, что был сильный паводок, и опоры были подмыты.В 1850 году властями был выстроен новый мост, получивший название Подгорский. Но так как по реке Висла очень много проходило судов, данное сооружение становилось помехой, поэтому вынужденным шагом стало его разобрать, что и произошло в 1925 году.Новый и современный мост создали уже в наше время в 2010 году. Пользуются им пешеходы. Интересно и захватывающе, как в ночное и вечернее время, сооружение прекрасно подсвечивается. Является практически подвесным, имеет пешеходные и велосипедные зоны.Варшава — удивительный город, в котором собрано множественное количество самых интересных достопримечательностей и памятников архитектуры, которые стоит посмотреть каждому туристу, посетившему эту столицу.
