История возникновения проспекта, достаточно банальна — еще в далеком XIII веке китайские императоры были заняты решением вопроса о перенесении столицы из города в город. Когда военная и политическая ситуация накалилась до предела, небольшой провинциальный городок Даду, располагавшийся в этих местах, принял императорский двор, покинувший Нанкин — древнюю столицу Китая. Тогда здесь была построена площадь, она стала носить название Дворцовой, и доступ для простого народа был категорически закрыт. Ситуация продолжалась в течение нескольких столетий. Только после Синхайской революции, в начале прошлого века, императорская власть была низложена и Чанъаньцзе стала местом народных гуляний, оживленным транспортным потоком, где рядом можно было увидеть и бедного велосипедиста и богатого бизнесмена на шикарном автомобиле. Всенародная любовь к основному проспекту столицы проявляется в его постоянном совершенствовании и модернизации. Все — от дорожного полотна до сооружений подземного и надземного типа для комфортабельного и безопасного пересечения, уличного освещения и расположения указателей здесь отлично продумано и с истинно китайской педантичностью выполнено. Одним из таких удобств можно назвать Ворота Фусинмэнь, которые местные жители называют мостом. Проезжая по проспекту, перед глазами предстает совершенно фантастическая картина — рукотворная радуга изящно перекинута с одной на другую сторону Чанъаньцзе. Несмотря на то, что внешне мост кажется легким и воздушным, особенно в утреннем тумане, он выполняет серьезную работу. Построенный несколько лет тому назад, Фусинмэнь позволил соединить транспортные потоки проспекта и Второго пекинского транспортного кольца. Кроме того, радужный мост позволяет насладиться изумительным урбанистическим пейзажем из окна автомобиля или городского транспорта. Расположенные в непосредственной близости от моста объекты — Русский район и коммерческий центр Ябалоу, делают магистраль еще более популярной среди приезжих и бизнесменов.
