Длина канала приблизительно тридцать километров, а самое широкое место 3700 км на севере, а малое — 700 метров. Русло глубиной, составляющей от 33 до 80 м. Канал, образуемый эрозионно, представлен в виде древней речной долины, которая покрыта морской водой. В канале существует два смешанных потока: соленый и пресный. По одной из историй, назвали канал по судьбе древнего агийского правителя. Она была возлюбленной Зевса и звали ее Ио, он перевоплотил ее в белую корову, дабы не столкнуться с гневом жены Геры. Девушка бежала, бросившись в глубину вод, и с того времени его называют Коровьим бродом или как сейчас широко известным Босфором. Прибрежная зона канала соединяется двумя сооружениями — Босфорским, длиной 1074 метра и Мостом Султана Мехмеда Фатиха, длиной 1090 м. В древние времена греки называли его Боспором Фракийским, дабы различать с Боспором Киммерийским — Керченским каналом. Среди наиболее популярных и используемых каналов, Босфор является основным. Канал сохраняет прохождение к Средиземноморью и океанам России, Украины, Закавказья, Южной и Восточной частям Европы. Кроме сельскохозяйственных поставок, с помощью канала Босфор осуществляются поставки нефтепродуктов из России и Каспийского района. В 17 веке в холодный период он покрывался льдом. Вследствие этого, появилось наименование Малого ледникового.Из-за постоянного движения судов, Босфорский пролив считается самым труднопроходимым, также из-за течения и постоянной смены погодных условий в холодную пору. Судоходные предприятия советуют пользоваться услугами проводников для пересечения канала. В октябре 2013 года открылся подземный железнодорожный тоннель, проходящий под Босфором — Мармарай. Он соединяет Европейскую и Азиатскую стороны Стамбула. Его глубина самая большая — 56 метров, а длина — 13,6 км.
